Publicado em 1 de dezembro de 2016 às 14:20

Leilão de quatro aeroportos é confirmado para 2017

Terminais de Salvador, Porto Alegre, Florianópolis e Fortaleza serão leiloados; veja as exigências para futura concessionária de cada campo

Em setembro, foi anunciado que Aeroportos do Brasil teriam a sua própria concessionária e passariam a ser controlados por uma organização privada em 2017.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou o Edital de Concessão dos terminais de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Salvador, na Bahia, Florianópolis, em Santa Catarina, e de Fortaleza, Ceará. O leilão ocorrerá na Bolsa de Valores de São Paulo, no dia 16 de março de 2017.

O leilão

O pagamento inicial das outorgas dos quatro terminais (25% à vista sem considerar o ágio) será de R$754 milhões e o valor estimado a ser arrecadado com o pagamento das contribuições fixas anuais, ao longo da concessão, será de R3,01 bilhões. Os concessionários também deverão pagar anualmente a contribuição variável de 5% das receitas obtidas em cada aeroporto, com arrecadação prevista de R$2,451 bilhões. Os investimentos são estimados em R$6,613 bilhões. Nesta rodada, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) não será sócia dos terminais.

Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza, será um dos leiloados

Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza, será um dos leiloados

A oferta inicial no leilão deverá ser de no mínimo R$31 milhões para o aeroporto de Porto Alegre, de R$310 milhões para Salvador, de R$53 milhões para Florianópolis e de R$360 milhões para Fortaleza. Quanto ao prazo de concessão, Porto Alegre será concedido por 25 anos (prorrogável por mais cinco anos) e os demais serão por 30 anos (prorrogáveis por mais cinco anos).

Aeroporto de Florianópolis ganhará novo terminal

Aeroporto de Florianópolis ganhará novo terminal

Entre os principais investimentos que deverão ser realizados pelos futuros operadores estão a ampliação dos terminais de passageiros (exceto o Hercílio Luz, que terá um novo terminal), dos pátios de aeronaves e das pistas de pouso e decolagem. Também estão previstos o aumento do número de pontes de embarque, ampliação dos estacionamentos de veículos. Atualmente, os quatro terminais respondem por 11,6% dos passageiros, 12,6% das cargas e 8,6% das aeronaves do tráfego aéreo brasileiro.

Veja as principais exigências para a futura concessionária de cada campo:

Aeroporto de Salvador:

  • Ampliação do terminal de passageiros e do estacionamento;
  • Ampliação do Pátio de Aeronaves para o total de 19 pontes de embarque e 10 posições remotas;
  • Construção de pista de pouso e decolagem de 2160m.

Aeroporto de Fortaleza:

  • Expansão do terminal de passageiros;
  • Pátio de Aeronaves ampliado para o total de 14 pontes de embarque e 7 posições remotas;
  • Ampliação da pista de pouso e de decolagem para 2755m.

Aeroporto de Porto Alegre:

  • Estacionamento ampliado para 4300 vagas e expansão do terminal de passageiros;
  • Ampliação do Pátio de Aeronaves para total de 14 pontes de embarque e 8 posições remotas;
  • Extensão da pista de pouso e decolagem para 3200m em até 52 meses após a concessão.

Aeroporto de Florianópolis:

  • Ampliação do terminal de passageiros e expansão do estacionamento para 2530 vagas;
  • Pátio de Aeronaves ampliado para total de 10 pontes de embarque e 6 posições remotas;
  • Pista de Pouso e Decolagem estendida até 2400m e uma nova taxiway com ligação direta às cabeceiras da pista.